## Ut mot tog-skryt: – Bør være sannferdig Regjeringen sier pengene til tog er på et historisk høyt nivå. – Direkte feil, svarer tidligere samferdselsminister. KRITISERER: Regjeringen hausser opp togsatsingen, men tallene viser noe annet, mener Ketil Solvik-Olsen. Foto: Hallgeir Braastad / NRK – 160 kilometer i timen, ja ... Norges samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap) var imponert da hun i september fikk teste Østlandets nye lokaltog. #### Norge får nye tog – kraftig forsinket. Samferdselsministeren får være med og teste. Saken ble sendt i Østlandet-sendingen 30. september. Du trenger javascript for å se video. Norge får nye tog – kraftig forsinket. Samferdselsministeren får være med og teste. Saken ble sendt i Østlandet-sendingen 30. september. Video: Dag Aasdalen/Nadir Alam / NRK Kort tid senere [ble statsbudsjettet lagt fram](https://www.nrk.no/nyheter/statsbudsjettet-2027-1.18034953) . Og i et intervju med NRK sier den ferske statsråden at bevilgningene til jernbanen er [på et historisk høyt nivå](https://www.nrk.no/stor-oslo/advarer-om-mer-togkaos_-_-kaster-bensin-pa-balet-1.18048505) . [ ### Les også Dette betyr statsbudsjettet for deg](https://www.nrk.no/artikkel/dette-betyr-statsbudsjettet-for-deg-1529647) ### – Direkte feil Det får Fremskrittspartiet (Frp) til å reagere. **– En statsråd bør være sannferdig i måten hun framstiller budsjettet på.** Det smeller det fra tidligere samferdselsminister for Frp, nå samfunnsøkonom i Civita, Ketil Solvik-Olsen. Han mener Gunaratnams påstand er direkte feil. **– Det er en kraftig nedgang i de reelle bevilgningene til jernbanen.** **Med seg har Solvik-Olsen tall fra Samferdselsdepartementet som støtter funnene hans.** For: Om du prisjusterer summene som er gitt, og ser på hva hver krone er verdt nå, så er det snakk om en nedgang. **2026 er året det er gitt minst til jernbanen siden 2019, viser tallene da.** Også i neste års budsjett er det satt av mindre enn de siste årene, og 5 milliarder mindre enn i toppåret 2021. Totalt har jernbanen tapt over 25 milliarder kroner, mener Solvik-Olsen. – Det er penger som hadde kommet godt med når jernbanen nå forfaller, og infrastrukturen svikter. [ ### Les også Advarer om mer togkaos: – Kaster bensin på bålet](https://www.nrk.no/stor-oslo/advarer-om-mer-togkaos_-_-kaster-bensin-pa-balet-1.18048505) ### – Kraftig nedgang Det er en nedgang i både reelle kroner og øre, men også en nedgang i andelen regjeringen bruker på statsbudsjettet, påpeker Solvik-Olsen. *– Anklager du statsråden for å bevisst villede?* – Jeg tror ikke de setter seg godt nok inn i konsekvensene av egne bevilgninger. De er for opptatt av å løfte frem noen små enkeltdeler av jernbanebudsjettet der de har gitt en økning. – Men den store summen viser kraftig nedgang. ### Nye tog og signalanlegg Samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap) avviser at regjeringas togsatsing er en bløff: – Nei, det er jeg ikke enig i. *– Men summen er jo lavere nå enn mange av de siste årene?* – Det vi gir nå, er en økning fra i fjor, og sikrer gjennomføringen av større jernbaneprosjekter. Hun sikter blant annet til [kostbare prosjekter i Moss og på Hamar](https://www.nrk.no/innlandet/intercity-utbygginga-til-hamar-kan-bli-dyrare-og-forsinka-1.18047914) . Kamzy Gunaratnam (Ap) er fornøyd med nye tog. Foto: Nadir Alam / NRK Nye tog kjøpes også inn, og jernbanen er i ferd med å bytte ut deler av signalsystemet sitt. **Dette forklarer noen av de store summene som er gitt tidligere, mener statsråden.** – Masse penger er bundet opp i prosjekter som er satt i gang. Og det må vi jo respektere, for det er ting vi har vedtatt og sammen har planlagt skal gjennomføres, sier Gunaratnam. ### Mer til vedlikehold Og hun har rett i at de høye summene til jernbanen i 2021 og 2022 var på grunn av investeringer. Over 60 prosent av pengene gitt til jernbanen i 2021 gikk til investeringer. **I år går derimot over to tredjedeler av tog-pengene til drift og vedlikehold.** – Vekslende regjeringer har ikke tatt godt nok vare på det vi allerede har. Det gjør vi nå. Det er noe av det viktigste vi kan gjøre, sier Gunaratnam. Likevel: De setter av mindre til dette i neste års budsjett, noe som blant annet bekymrer direktør i Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg, Audun Blegen: – Det betyr at det blir flere permitteringer. Og det blir flere problemer på jernbanen, [sa han til NRK forrige uke.](https://www.nrk.no/stor-oslo/advarer-om-mer-togkaos_-_-kaster-bensin-pa-balet-1.18048505) For bedriftene som utfører vedlikehold på jernbanen er det vanskelige tider, ifølge Audun Blegen i EBA. Foto: Hallgeir Braastad / NRK Publisert 12.10.2026, kl. 06.40 Oppdatert 12.10.2026, kl. 07.41